耐撞性与维修经济性指数是什么意思?

以中保研碰撞测试为例子,它的耐撞性与维修经济性指数是指:

 

基于中国道路交通安全研究,结合2017版测评过程中暴露的问题,对指数规程进行全面升级;当前正在开展2020版测评工作,耐撞性与维修经济性指数方面主要升级如下:

耐撞性与维修经济性指数 C-IASI 2020版与C-IASI 2017版规程对比

C-IASI 2020版与C-IASI 2017版规程对比

 

在低速事故中不同的车辆会呈现出不同的特性,不同的特性都直接关系到车主在车辆保有环节的综合成本,参照RCAR组织先进测评技术,开展15公里低速碰撞、10公里保险杠全宽碰撞研究,从车辆受伤程度和维修成本的五个维度进行考核。耐撞性与维修经济性指数 总体评价

 

耐撞性与维修经济性指数

 

耐撞性与维修经济性指数

 

1、结构耐撞性

对车辆结构主体安全性进行评价,引导重视车辆结构设计、确保事故车维修后整车相关性能不降低。结构耐撞性评价

 

2、可维修性

对车辆可更换零部件碰撞损坏和可维修性进行评价,引导社会关注配件可维修性,引导汽车产业向低碳环保方向发展。可维修性评价

 

3、维修经济性

通过相同碰撞工况车辆标准维修成本,对车辆维修经济性进行评价,鼓励汽车生产企业持续降低消费者汽车使用成本。(维修经济性评价)

 

4、碰撞兼容性

对道路交通中车与车的碰撞承力结构进行评价,鼓励汽车生产企业汽车设计中着眼自身安全的同时也确保对方安全。(碰撞兼容性评价)

 

5、约束系统否决项

在低速碰撞中约束系统启动,气囊展开,整体等级直接评为较差。

 

总结:

如果你想知道具体的“中国保险安全指数”更加详细知识,请按照以下步骤操作:

 

1、打开“中国保险安全指数”官网:https://www.ciasi.org.cn/

 

2、点击菜单栏中的“下载中心体系规程”。

 

3、点击选择你要看的指数;例如:耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数。耐撞性与维修经济性指数、车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数

 

4、选择相应的版本;例如:截止目前为止有2017版、2020版、2023版。

付杰
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