相信驾车多年的车主，对于爱车轮胎的重要性是非常了解，总是关注轮胎的各种规格指标，比如轮胎的规格“245/50 R20-102H”这样的数据，那到底什么品牌好？什么轮胎主打舒适？什么是轮胎主打运动？怎样为爱车选择一条合适的轮胎？往往又不一定真的明白，今天我就来和大家分享一些轮胎挑选经验。
选购轮胎首先要明白以下五点：
PART 1 舒适性 or 运动性？
轮胎制造工艺不同，花纹的不同都会对轮胎的效果造成不一样的影响。比如某些轮胎偏向运动性，有些偏向舒适性。米其林、马牌的轮胎就偏向舒适性，所以会做得相对软些；倍耐力的轮胎偏向运动性，做得偏硬。所以我们在选购轮胎时要根据自己的需求来做选择，不过以我的经验来讲，高性能轮胎日常驾驶的运动性肯定是足够的，为了体感更舒服，尽量选择软一点的轮胎。
PART 2 轮胎耐不耐磨？看TREADWEAR值
事实上，针对不同人群，轮胎的耐磨需求是不一样的。轮胎上就有这样一排特点的词组“treadwear”，它叫轮胎磨耗指数。市面上大多数的轮胎磨耗指数在150-550之前，越高越耐磨。而一些超过550以上的轮胎一般都是厂家“自嗨”用的，或者是定制轮胎，所以普通车友在选购的时候最好别考虑这种轮胎了。
PART 3 轮胎吵不吵（胎噪大小）？看花纹设计
每一个车友都希望自己的车开起来静若处子，但事实上终究没有办法完全避免掉所有的轮胎噪音。其实胎噪主要源于两个方面：
1、低速时源于花纹拍打地面时产生的噪音；
2、由于地面粗糙度产生的轮胎与轮毂中的结构噪音；
轮胎上那些不对称的花纹块其实就是一种轮胎降噪的手段，行业内叫做“变节距”花纹设计。通过调整花纹的形状，使邻近的花纹大小均不相同，从而分散噪音、避免声能叠加，最终达到降噪的目的。当然现在高端轮胎开始使用静音棉技术，很大程度降低胎噪，不过就是补胎的时候，会遇到不少麻烦。
PART 4 轮胎排水性能？看沟槽
先说纵向的主沟槽，毫无疑问主沟槽越多越宽排水性能越好，横向的小斜线是切断水膜的。而沿着主沟槽的波浪形状，甚至是周向的花纹，完整的一条小斜线上对应的沟深也不一样，沟深一样的斜线位置斜线也有好多不规则设计的，胎肩上也有了胎冠花纹的小尾巴，这都有利于排水，有的在中间会有一个中 央条形花纹甚至可上小斜线，在保证行驶稳定提高响应速度的同时还能排水。
PART 5 轮胎舒适度？看帘布用料
现在基本都是子午线轮胎了，轮胎尺寸245/50 R20中的R就是指子午线轮胎。超耐磨的斜交轮胎当然也还有，简称为B。现在依旧很耐磨，但基本都用于卡车之类的载重车型上。这两种区别就是胎体帘布层的结构不同。
如何选择合适的轮胎？汽车轮胎怎么选？
首先，我们必须要明白，没有一款轮胎是能面面俱到的，耐磨和舒适，静音和抓地性，往往是一块硬币的两面很难去兼得，一款好的轮胎，往往是在这几个方面取得了相当好的平衡。
如果你预算够，米其林轮胎肯定是不会出错的选择。因为目前市面上的轮胎，可能会在一个两个方面，胜过米其林，但是目前没有任何一款产品，能够在全面性、均衡性方面，胜过米其林。
例如：就像欧尚Z6选装的米其林PRIMACY 4，也就是浩悦系列，目前是米其林旗下最均衡，也是最值得买的产品。如果是普通家用车，买它就对了，绝对不会出错。市面上也有不少偏向均衡的轮胎，比如马牌的UC6、固特异的御乘，普利司通的泰然者T005等等，但是都没有米其林的浩悦系列表现均衡。
米其林浩悦系列之前最大的短板就是耐磨性，很多人总是觉得米其林浩悦不经用，但是米其林浩悦4这一代，优化了耐用性，新的橡胶配方，让这款轮胎在生命周期内，都能保持不错的抓地力。
另外，静音性和舒适性依然是这款轮胎的主打特点，发挥一如既往的稳定，而增加排水空间，加强胎冠硬度，也优化了之前湿地抓地性、操控性的短板，现在的浩悦系列，是一个科科都能拿85分以上的三好学生，静音性和舒适性甚至能拿90分，除了贵一点以外，我真的想不到它有什么短板，特别是用在欧尚Z6系列上真是绝配。
