长安启源A05 145 MAX版，作为一款刚刚上市的品牌车型，它的官方指导价为13.29万元，它的产品定位是数智电驱超省家轿。
从名字我们就可以看出它是新能源汽车领域中的一员。它的智能化程度高，不仅省油，动力还很猛。
2023款秦PLUS DM-i 冠军版120KM 卓越型作为国产一哥的中坚力量，它的官方指导价是14.58万元。
两者都是自身车系的顶配车型，售价相差1.3万元，我们从外观设计、智能座舱、动力续航等三个方面进行对比，看看长安启源A05 能否撼动比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的江湖地位。
一、外观设计
首先来看两车尺寸对比：长安启源A05车身长度是4785mm，宽度是1840mm，高1460mm，轴距是2718mm，高宽比为0.79，而比亚迪秦PLUS DM-i长度是4765mm，宽度是1837mm，高1495mm，轴距是2718mm，高宽比为0.81，通过对比可以看出启源A05在车身长度和轴距方面有着越级的表现，姿态更低趴、体态更优雅。加上启源A05有着低趴溜背的造型和更低的高宽比，整体更加具有轿跑范。
启源A05延续扶光美学设计理念，它的前脸采用数智仿生微笑前脸，很像一个微笑的笑脸，它的前大灯拉得很长，从LOGO一直延伸到轮眉位置，就像是咧着嘴笑的样子。侵入式星际侧翼灯从前大灯一直延伸到侧翼板，让车子看起来更凶。来到车身侧面，时下流行的隐藏式门把手让整车的科技感更加的强烈。
来看比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型，前脸还是Dragon Face的设计，大灯是箭羽元素，一张大嘴大吃四方。虽然外观设计是青菜萝卜各有所爱，但比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型的更新周期太慢了，人们对它的设计多多少少都有点看腻了，两者对比之下采用全新设计的启源A05更符合当下年轻人的审美，更具吸引力。在当下汽车更新堪比手机的年代，买新不买旧也是有道理的。
二、智能座舱
坐进车内，我来看看两款车的座舱和内饰。
启源A05配备了高格调零感座椅，它更加贴合我们亚洲人的臀部和腰部，也更加适合亚洲人的身材，还有大面积优雅的菱形绗缝和打孔设计，让人一坐上就感觉自己的车就是高级货。主驾配备了6向电动调节，让你告别腰酸背痛、腿酸胀等困扰。
在科技智能配置上启源A05配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控大屏，主副驾都能快捷方便的去操作。启源A05车机搭载的MT8666芯片，八核CPU系统是讯飞的飞鱼OS4.0系统，这套系统的最大优点是让启源A05具备更强的语音交互能力，不仅支持可见即可说，还有免唤醒、多轮对答、声音辨位等功能。
而比亚迪秦PLUS DM-i冠军版配备的是8.8英寸液晶仪表盘和10.1英寸可旋转悬浮中控屏，搭载D-Link车机系统。整台车的内饰设计和科技智能配置和它的外观一样，舒适度是不错，但已经很久没有推出大刀阔斧的更新迭代新品，难免让人产生审美疲劳，还是那句话：买新不买旧。
三、动力续航
作为十万级的家轿，消费者的需求是既要长续又要更省油。
长安启源A05 145 MAX版的综合续航达到了惊人的1300KM，CLTC纯电续航里程也有145KM，电池电量是18.99KWh，WLTC综合油耗只有0.98L/100KM，每公里油耗不到1毛钱。百公里综合电耗也仅有16.4千瓦时，真正做到了省油省电更省钱。为什么它能这么出色呢，主要是因为长安启源A05搭载iEM智慧驾驶管理模式，在传统的电车必备的EV、HEV模式外创新开 发了iEM模式，它可以自动结合道路地形智能调节动力输出功率，智能调节滑行回收强度，并根据导航路况实时调整智慧用电和油电互补策略，这样就能最大程度地节油省电了。这也是启源A05能做到百公里油耗不到1L的秘密了。
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的DM-i技术和刀片电池都非常的成熟，大家也是耳熟能详了。从帐面数据上看，启源A05最高功率158kW，最大扭矩330N·m，混动模式下零百加速仅需6.8秒，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的最高功率145kW，最大扭矩325Nm，零百加速7.3秒，CLTC纯电续航里程120KM，电池电量18.32KWh，WLTC综合油耗1.58L/100KM。在这些数据上启源A05已经把比亚迪秦PLUS DM-i冠军版甩在身后了。
总结：长安启源A05和比亚迪秦PLUS DM-i 哪个好？
自古英雄出少年，通过外观设计、智能座舱、动力续航等方面的对比，我们可以非常直观地看到，实力强劲的后起之秀——长安启源A05不光是价格更低，而且在外观设计、科技配置、座舱舒享配置、续航能力上都要更胜比亚迪秦PLUS DM-i冠军版一筹。
